Мелкие царапины и потертости бывают практически на каждом автомобиле. Они не влияют на ходовые характеристики, но постоянно притягивают взгляд.
Полировка кузова восстановит глянцевый блеск лакокрасочного покрытия и автомобиль будет выглядеть как новый. Технология применяется при неглубоких дефектах, так как процесс полировки «вскрывает» лак. Настоятельно рекомендуем закреплять результат защитным составом.

В детейлинг-центре BlackTon процесс полировки и покрытия керамическим составом начинается с комплексной подготовки автомобиля: кузов тщательно очищают от любых загрязнений, включая битум, дорожную пыль и органические остатки. Применяются специальные составы, способные удалить даже мельчайшие частицы. После глубокой очистки, кузов обязательно обезжиривается – это необходимый этап, обеспечивающий высокую эффективность последующих процедур, таких как полировка кузова и его элементов, а также нанесение керамики на автомобиль.
Этап полировки проводится с применением профессионального оборудования и высококачественных абразивных материалов. Это позволяет устранить неглубокие царапины, следы окисления и неровности лакокрасочного слоя. Мастера тщательно контролируют давление полировальной машинки и подбирают подходящие полировальные пасты для каждого типа поверхности, чтобы добиться идеально гладкого и блестящего результата без риска повреждения краски. После полировки, кузов вновь очищается – удаляются остатки паст и полировальной пыли, создавая идеальные условия для нанесения защитного состава.
Процедура нанесения керамики на автомобиль осуществляется поэтапно. Жидкий керамический состав равномерно распределяется по поверхности тонким слоем с помощью мягкого аппликатора. Затем следует процесс полимеризации, необходимый для формирования прочного защитного слоя. Наночастицы величиной менее 100 нм глубоко проникают в поры лакового покрытия и надёжно их запечатывают. Между слоями соблюдаются временные интервалы, позволяющие каждому из них полностью затвердеть, формируя стойкую сетчатую структуру, устойчивую к механическим и химическим воздействиям. Из-за этого весь процесс может занять несколько дней – нарушение технологии сокращает срок службы покрытия.
После нанесения керамики, кузов приобретает выраженные гидрофобные свойства: вода и загрязнения просто скатываются, не оставляя пятен. Автомобиль начинает сиять насыщенным блеском, подчеркивая глубину цвета и ровность покрытия.
Кроме визуального эффекта, нанокерамика защищает лакокрасочное покрытие от ультрафиолета, реагентов и образования микротрещин, тем самым продлевая срок его службы. Работы по нанесению керамических покрытий проводятся в специально оборудованной зоне с контролируемыми параметрами влажности и температуры. Это исключает появление дефектов, таких как разводы и помутнения. По завершении процедуры, вам предоставляются рекомендации по дальнейшему уходу, включая бесконтактную мойку и средства, способствующие сохранению лакокрасочного покрытия.
Процесс нанесения керамического покрытия – это целая наука!
| Критерий | Полировка | Керамическое покрытие | Жидкое стекло | Полиуретановая плёнка | Воск/силант |
|---|---|---|---|---|---|
| Основная цель | Устранение дефектов (царапины, потёртости, окисление) | Защита ЛКП, усиление блеска, гидрофобный эффект | Временная защита, придание блеска | Физическая защита от сколов и царапин | Придание блеска, кратковременная защита |
| Толщина слоя | Отсутствует (удаляется часть ЛКП) | 0,5-2 мкм | 1-3 мкм | 150-200 мкм | 0,1-0,5 мкм |
| Срок защиты | До 4 моек (без доп. покрытия) | 1-2 года | 3-6 месяцев | 3-5 лет | 1-2 месяца |
| Защита от УФ‑излучения | Нет (только подготовка поверхности) | Высокая | Средняя | Высокая | Низкая |
| Гидрофобный эффект | Нет | Выраженный | Умеренный | Зависит от финишного слоя | Слабый |
| Защита от механических повреждений | Нет (удаляет дефекты, но не защищает) | Ограниченная (снижает глубину царапин) | Минимальная | Высокая (гасит энергию удара) | Нет |
| Влияние на блеск | Восстанавливает заводской блеск | Усиливает, придаёт «мокрый эффект» | Придаёт временный блеск | Сохраняет исходный блеск | Придаёт кратковременный блеск |
| Сложность нанесения | Высокая (требуется опыт, оборудование) | Высокая (тщательная подготовка, многоэтапность) | Средняя | Очень высокая (требуется профессионализм) | Низкая |
| Необходимость подготовки | Обязательна (мойка, очистка, обезжиривание) | Обязательна (полировка, обезжиривание) | Желательна (чистка, полировка) | Обязательна (идеальная чистота, обезжиривание) | Необязательна |
| Стоимость | Средняя (зависит от объёма работ) | Высокая | Средняя | Очень высокая | Низкая |
| Возможность самостоятельного нанесения | Нет (требуется оборудование) | Нет (сложная технология) | Да (для простых составов) | Нет (риск дефектов) | Да |
| Ремонтопригодность | Требуется повторная полировка | Требуется полировка и повторное нанесение | Пере нанесение нового слоя | Локальная замена элемента | Повторное нанесение |
| Влияние на остаточную стоимость авто | Повышает (устраняет дефекты) | Повышает (сохраняет ЛКП) | Нейтральное | Повышает (защита ЛКП) | Нейтральное |
| Ограничения | Нельзя на повреждённое ЛКП без восстановления | Требует идеального состояния ЛКП | Кратковременный эффект | Требует профессионального монтажа | Быстро смывается |
